公交车的变迁

从家里到单位，步行要五十分钟。如果大步流星，四十分钟可以赶到，若是悠然散步，则要一个小时。

一般来说，我总是清晨早起，然后步行去上班。安步当车嘛，一来可以锻炼，二来可以欣赏美景，湖面波光粼粼，那也是一份难得的享受。而介乎于中午的上下班，为了赶时间，我一般都选择坐公交车。下午下班后，再悠哉游哉的步行回家。

且不说步行的受用，单就在公交车上，都会让人产生无限的感慨。

追溯自家坐公交的历程，大约要回归到大学生时代，距今已有三十余年。那时，公交车向来都是大中城市的产物，偏僻小城是没那玩意儿的。在大城市里坐公交，那简直是一种活受罪。因为坐公交的人多，你挤不挤得上姑且不论，单就坐在那沙丁鱼罐头瓶似的铁盒子里，那姿式，那气味，让人一辈子都忘不了，让人终生对坐公交谈虎色变。

自从这偏僻小县城开通公交车后，在我的心理一直都无法接受。我想，在这的士横行，私家车渐渐饱和的年代，还有谁愿意去坐公交车呢?这也许只是小县城想图个新鲜罢了，搞不好没开通几时就会自动取消的!

然而，开通近一年来，小县城的公交运行似乎十分正常。每十分钟一班的公交车，不仅很准时，而且既不空荡也不显得拥挤，总是那样自自然然而又潇潇洒洒，在这座偏僻小城里仿佛一道独特的风景……

因为自己没有私家车，更因为每打一次的去上班就要十元钱，为了赶时间上下班，我不得不选择了公交。

我发现，坐公交车的多为两类人。一类是沿途学校的学生，还有一类是老年人。当然，其中也夹杂着像我这样没有私家车的上班人员。

因为车上没有售票员，所以一般乘车人员都必须事先准备好两元的零钞，一上车就自动投进车上的投币箱里，而更多的人则是微信乘车或者扫码乘车，既快捷又安全。
(m.taiks.com)

说实话，现在的公交车比之以前的公交车不仅乘车方式有所改变，就是车内的设置也比以前舒适了许多。就好比当今的高铁与以前的绿皮火车。绝不拥挤不说，坐位也十分舒适。坐在车上，不仅可以安然听听音乐或广播什么的，还可以悠然欣赏街上忙碌的人群。

而这样的公交车，也绝不会有小偷光顾，更不会出现缩头缩脑的无票乘车人。当然，最让人放心的是，因为车位设置合理，车次恰当，很少有给老人、孕妇让座的尴尬。

久违了，如此舒适的公交经历……