公交变奏曲
|
1980年出生的我，伴随着改革开放一同成长，改革开放带来的变化如春雨一般，渗透在我成长的点点滴滴中。尤其记忆深刻的，是始终为我出行提供方便的扬中公交。 记得小的时候，扬中的公交是通道车，它分前后两节，中间一个连接转盘，外面用篷布连接，全车长14米，人们叫它“两节班车”，开在路上简直就是庞然大物。那时车差路也差，好多地方还是土路，乘客怨声载道。 记得一天早上，我被母亲带到单位里去玩。一个站台上挤满了人，最少有上百个，大家有的打瞌睡，有的看报纸，有的伸长了脖子翘首以盼。就在这时一辆通道车拖着疲惫的步伐进站了，霎那间，站台上的人们就像被打了一针兴奋剂般动起来，看报纸的一把把报纸收起来，带起一片稀里哗啦的声音，打瞌睡的人也在这声响里抬起脚步，一起加入到挤车的大潮中去。人们一边看着车子，估摸着车速，和大概停靠的位置，一边互相推搡着，争取抢先挤到车门口。抢到好位置的誓死捍卫着现有的战果，后面的人就拼命往前挤，似乎前进一步都是胜利。车子靠站了，大家蜂拥而上，直到车子再也上不了人。还有很多人上不去，眼巴巴地看着那辆“两节班车”离去，就像饥饿的人看着别人拿走了面包。当然，母亲和我不可能在这样的战役中获胜的，幸运的是接着又来了一辆通道车，站台上剩下的人一个不落都上了车。 从初中开始，我每天坐公交上学。因为家住得比较远，我每天历时1个多小时才能到校。这个时候扬中的公交已经有了比以前更大的运力，车上的人们也比较照顾我们这些小个子的学生，虽说不至于给我让座，也会把好点的站位让给我。记得以前最喜欢站在司机的后面，看他开车，这是枯燥冗长的旅途中唯一能够吸引我的地方。那时总是盼着公交车能够更新换代，可以带着我快一点到学校，不要老是抛锚。就在这种期待中，我度过了中学时代。 到了大学，不再像以前那样幼稚地趴着看开车了。扬中的公交经过几年的换代，好多也都换成了动力好、性能佳的柴油车。车子跑得快了，车子的故障也少了，路上的时间节约了，我们这些经常坐公交去镇江的同学自然也喜笑颜开了。可是扬中公交的发展就像改革开放的脚步一样，并未就此停止。 虽然扬中不是中国最热的地方，但扬中闷热的夏天依然让人无法忍受。每次出门坐车都像是洗桑拿，衣服是干了湿，湿了又干。座椅如果长时间被太阳晒着，就会滚烫滚烫的，就算看到了座位，也不敢坐下去，因此阴凉面的座位总是人满为患，而招太阳晒的座位却无人问津。车上要是人少那还过得去，要是遇到高峰期，车子里又闷又热，实在是对体能和忍耐力的极大考验。那时我的心里就有了另一种想法——什么时候能坐上空调车呢？仿佛是听到了民意，没过多久，扬中公交就出现了空调车，虽然票价有点贵，但看着外面的烈日，感觉着阵阵凉意，比吃十块冰砖还要过瘾！ 转眼大学毕业了，在国外生活了十几年，回到扬中，发现扬中的公交真是让我刮目相看了。整洁的车况，强劲的动力，舒适的乘坐感觉，还有专门为残疾人设计的车辆和座椅，一切的一切无不透露出一种以人为本的理念。从最早的“庞然大物”，到更新换代的车辆，再到空调车的出现，最后是漂亮的大巴。我也从一个懵懂孩子成长为一个成年公民。改革开放给全社会带来了前进的动力，使我们的生活越来越好，这种变化不胜枚举，而发生在公交车上的变化，使我对改革开放的成果有了切身的体会，对改革开放的未来充满了希望！ |
