船工

来到广西靖西的古龙山大峡谷时，天公不作美，我们在瓢泼大雨中踩着湿滑的山路直下到谷底。眼前展开的画卷秀丽美好：举目是两岸青山，覆盖着无数叫不上名的植被。这些植物们在雨中绿汪汪的，说不上是水洗让这绿更温润，还是这绿让水意更充沛。山间夹拥一溪流水，水流因为山雨的汇入而显得有些急促和浑浊，溪面平整，偶缀几方不甚大的岩石，活泼着整个画面。

岸边几艘颜色艳丽的漂流艇在等着已经穿好救生衣的我们。每艘小艇都配了一个船工，为我们的这一趟漂流服务。我们同行七人，共四艘小艇。四个船工一色的黝黑皮肤，阳光脸庞。船入水道，他们左右划桨，身姿灵活，手法娴熟。天雨似通人性，上了船竟渐消了踪迹。顺流而漂，心情自在而舒畅。船工们既掌控着船行的快慢，更负责着游客的安全，还充当了导游的角色。姐姐那艘船的船工是位五六十岁的中老年汉子，眼角的皱纹有如刀刻，身材精瘦。他的船总要比我们的落后一些。他告诉姐姐，年轻时也在广东各地打工，收入比现在多得多，可是如今年纪大了，孙子也需要人带，就回到家里来，每天做这船工的兼职帮补家用。全长6.8公里的水程，耗时一个多小时，他因为体力有限，每天最多划两趟。那些年轻些的，不间断地往返于起点和终点，一天最多能划5趟。

船行到水道的三分之二处，前方突有巨石急瀑。船工们将船划到岸边，告诉我们这一段因为石头多、落差大，是无法漂流的，需要下船步行近1公里。我们下了船，发现山路是狭窄而湿滑的，穿着雨衣和救生衣的我们狼狈不堪而又小心翼翼地盯着窄道慢行时，我的心里就犯了嘀咕：“那些船怎么办？”正想着，一回身看见船工们躬身把小艇高举过头，用背和头顶住小艇，把船背了起来！他们背着小艇，双手托住小艇两侧，趿拉着拖鞋大步流星地朝我们走近。我们慌忙侧过身子，让他们先过。

从我身旁经过的船工身上早已水渍斑斑，分不清是水是汗，又或者二者兼有。顶着小艇的脖子因受重而向前伸着，手臂的肌肉用力地绷着，微微隆起。这样一个负重前行的姿态，让我很自然地想起了曾经游览过的许多险峻的高山上的轿夫们。每每爬这样的山，总有那欲揽胜而力不足的游客，他们会雇上一顶轿子，坐于其上，既享自然之无限美景，又免去攀爬之劳累。山路蜿蜒，轿夫们负重而行，处处风险，可很少见他们面露难色。也许，和那些船工一样，他们身上的重，是不得不背，不得不扛的。也因为这“不得不”，而多了一份责任和义务。肩挑手抬的，不过是一个家的重量，一份爱的承担。

作家莫怀戚在他的散文《散步》中写道：“我蹲下来，背起了母亲，妻子也蹲下来，背起了儿子……我和妻子都是慢慢地，稳稳地，走得很仔细，好像我背上的同她背上的加起来，就是整个世界。”是啊，背上的世界！不仅是这些船工、轿夫们，哪一个上有老下有小的人，不曾体会到这个世界的重量呢？在这样的现实里，他们早已炼成了挺得住、扛得动的“铁人”。这样的“铁人”，双肩是坚实的，内心是坚强的。

1公里的山路已尽，小艇重新入水，旅途仍将继续。再次登艇，我的心情似有了不同。山依旧是那青山，水依旧是那绿水，只是山水之间，多了一些扛得动山挑得起水的身影，增了几分足以担起生活的勇气！